现在火车站里还有蒸汽火车运行吗？

蒸汽火车发明后，铁路交通迅速发展，给人们的生产生活带来了极大的便利。然而，蒸汽机车体积庞大(巨大的锅炉)，速度慢，效率低，噪音大。

铁路上的内燃机车(内燃机车)和电力机车逐渐消除了工作环境差(高温、烟尘)等缺点。中国和世界上许多国家都不再生产蒸汽机了。

蒸汽机车的淘汰始于20世纪50年代，当时蒸汽机车污染了北京，总理指示要实现无烟城区。所以周年有四种国产机车作为10周年新机车的种子。四种车散了，还是成功的。

真正的淘汰是用国产机车淘汰解放前遗留的万国蒸汽机车。当然，只有部分山区线路是内燃电气化的，时间范围基本在70年代。主要是因为相关车辆的产量和质量达不到机务段的预期，无法大规模更换。

直到上世纪80年代，机车再次换装，蒸汽才逐渐从干线上被淘汰。取而代之的是东风4和韶山1/3，以及东方红/北京等各种第二代“无烟”机车。

到了90年代，第一代“无烟”机车逐渐下放到全路，完全取代了蒸汽机车的干线，少部分线路也有蒸汽机车或厂矿拥有的蒸汽机车。

现在可能只能看到几个景点或者矿区了。都是私用。