新型国产野牛气垫船亮相。

世界上最大的军用气垫船是什么？答案是“欧洲野牛”，这也是苏联留下的遗产。设计生产由苏联金刚设计局于1983年完成，至今仍是世界上最大、最快、动力最强的气垫船。

这艘史无前例的大型气垫船排水量达555吨，几乎有两个篮球场那么大。以与图95中“NK-12”发动机同源的5台“NK-12MV”燃气轮机为动力，单台输出10000马力，其中3台作为四叶变距螺旋桨，驱动野牛前进。

可以说气垫船的动力非常充沛，拥有高达63节的惊人速度。

一次满载56吨燃油，续航能力300海里(540公里)。速度快，适应性超强。可以登陆全球70%的海岸线，满足突破1.6米高度的墙形水障，甚至很多水雷都无效。在抢滩登陆方面有着无可比拟的优势。其最大运输载荷为150吨，可搭载:3辆主战坦克/8辆两栖坦克/10辆装甲车+140名士兵，或8辆装甲运兵车+140名士兵，或500名武装士兵。

同时，水牛气垫船在登陆过程中具有良好的火力攻击和自卫能力，配备2门模块化AK-630-30mm六管炮，以及MTU-2近程防空导弹，拥有16x 2用于自卫。它还配备了两个MS-227/22火箭炮和66个x2，用于在登陆时攻击滩头火力。可以说水牛很强。同时，如果有必要，野牛还可以利用其速度优势携带水雷，快速封锁港口。

野牛很强壮，但它生不逢时。它诞生于苏联末期，并没有很多的服务。苏联解体时，建造了8艘野牛，分给了俄罗斯和乌克兰，但俄罗斯和乌克兰的衰落让这艘世界上最大的气垫船完全没用了。

相反，中国鉴于其漫长的海岸线，南海大量的岛屿争端，以及东南部的一个省，于2009年与乌克兰签约引进4头野牛并转让全套技术，其中2头乌克兰制造，2头授权生产。虽然中国购买了一整套技术转让合同，但在制造并接收了4艘野牛后，一直没有后续。是不是高价引进的技术被浪费了？

不过最近终于曝光了一艘全新的“野牛”大型气垫登陆舰出现，舷号5260，应该是中国第一艘国产“野牛”气垫舰，属于南部战区。与欧洲“野牛”不同的是，国产“野牛”的两门近防炮明显前移，舰岛照明雷达和疑似光电传感系统装置使野牛完成了对陆、对空更精确的打击。至于发动机，不知道是国产型号还是国产版“NK-12MV”燃气轮机，但性能应该比老版有所提升。它的速度和范围会更大吗？

国产新型野牛气垫船的出现，不仅表明我们已经完全吸收和改造了野牛气垫船的技术，而且还在继续建造。这种两栖舰不往肚子里塞能跑550公里，对国内各种大岛、小岛的收复作用很大，特别是我们在南海完成填海造岛后，野牛气垫船将有更大的发挥空间。至于野牛的长途运输，既然我们有了9万吨的半潜船，这个问题就不再是问题了。