神舟1至7号飞船数据。
发布时间:
10月20日1999 165438+6: 30: 7。
发射火箭:
新长征二号F绑定火箭的发射是长征系列运载火箭的第59次飞行，最近三年成功17次。
航天器进入轨道所需的时间:
火箭起飞约10分钟，飞船与火箭分离，进入预定轨道。
返回时间:
1999 165438+10月21 3: 00 41。
发射地点:
酒泉卫星发射中心
登陆地点:
内蒙古自治区中部
飞行时间/圈数:
21小时11分钟/14圈
携带物品:
一是旗帜，如中国人民国旗、澳门特别行政区区旗和奥运会旗；二是各种邮票、纪念封；三是青椒、西瓜、玉米、大麦等农作物种子以及甘草、板蓝根等中药材种子约10g。
技术应用:
首次采用了技术车间垂直总装测试、整体垂直运输至发射场、远程测试发射控制的航天器和火箭组合体新模式。在原有空间TT&C网的基础上，中国新建的符合国际标准体系的陆基空间TT&C网也在此次发射试验中首次投入使用。飞船在轨运行期间，地面测控系统和分布在公海的4艘“王源”号测量船对其进行了跟踪监测，并成功开展了一系列科学实验。
评论回复:
此间评论高度评价中国首次载人航天工程飞行试验，称这标志着中国航天事业迈出重要一步，对突破载人航天技术具有重要意义，是中国航天史上的重要里程碑。
[编辑本段]“神舟二号”
发布时间:
2001年1月10日1小时0分3秒
发射火箭:
新长征二号F运载火箭的发射是长征系列运载火箭的第65次飞行，也是自1996年10月以来中国连续第23次成功的航天发射。
航天器进入轨道所需的时间:
飞船起飞13分钟后，进入预定轨道。
返回时间:
2001 1 16 19: 22
发射地点:
酒泉卫星发射中心
登陆地点:
内蒙古自治区中部
飞行时间/圈数:
6天18小时/108圈
测试项目:中国首个无人飞船原型。航天器由轨道舱、返回舱和推进舱组成。与神舟一号实验飞船相比，神舟二号飞船的系统结构得到了扩展，技术性能得到了提高，技术状态与载人飞船基本相同。据介绍，我国首次在微重力环境下开展了空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，包括:半导体光电材料、氧化物晶体、金属合金等材料的晶体生长，蛋白质等生物大分子的空间晶体生长，植物、动物、水生生物、微生物、离体细胞和组织的空间环境效应实验。
评论回复:
飞船的发射是中国载人航天工程的第二次飞行试验，标志着中国载人航天取得新进展，向实现载人航天迈出了可喜的一步。
[编辑此段]神舟三号
发布时间:
2002年3月25日22:00 15。
发射火箭:
新长征二号F-bound火箭的发射是长征系列运载火箭的第66次飞行。自1996 10以来，我国运载火箭发射已连续24次成功。
航天器进入轨道所需的时间:
火箭点火10分钟后，飞船成功进入预定轨道。
返回时间:
2002年4月1日。
发射地点:
酒泉卫星发射中心。
登陆地点:
内蒙古自治区中部地区。
飞行时间/圈数:
6天18小时/108圈。
携带物品:
处于休眠状态的黑卵；空间实验公共有效载荷10个，共44件，包括:卷云探测器、中分辨率成像光谱仪、地球辐射收支计、太阳紫外光谱监测仪、太阳常数监测仪、大气密度检测仪、大气成分检测仪、航天器轨道舱窗口组件、细胞生物反应器、多任务空间晶体生长炉、空间蛋白质结晶装置、固体径迹探测器、微重力测量仪和有效载荷公共设备。据介绍，微重力测量仪和返回舱有效载荷公用设备是第三次参加飞船试验；空间蛋白质结晶装置、多任务空间晶体生长炉和轨道舱有效载荷共用设备是第二次参加飞船试验；其余设备首次在太空中进行了测试。
测试项目:“神舟三号”是一个原型无人飞船，飞船的技术状态与载人状态完全一致。这次发射试验进一步完善了运载火箭、飞船和TT&C发射系统，提高了载人航天的安全性和可靠性。飞船上装有人体代谢模拟器、拟人生理信号设备和人体假人，可以定量模拟航天员在太空的重要生理活动参数。发射、逃生和救生系统也发挥了作用。这个系统是在紧急情况下保证航天员安全的主要措施。飞船拟人载荷提供的生理信号和代谢指标正常，验证了与载人航天直接相关的舱内环境控制和生命保障系统。
[编辑此段]神舟四号
投放时间:2002年2月30日10:40。
发射火箭:新型长征二号F绑定火箭是长征系列运载火箭的第69次飞行，也是1996+00以来我国连续第27次航天发射成功。
飞船进入轨道所需时间:火箭点火升空十分钟后，飞船成功进入预定轨道。
返回时间:2003年10月5日65438+19:00+06:00。
发射地点:酒泉卫星发射中心
登陆地点:内蒙古自治区中部地区
飞行时间/圈数:6天18小时/108圈。
携带物品:除大气成分探测仪等19件设备已参加过前期飞行试验外，其他空间细胞电融合仪器等33件科研设备将首次“上天”。已经准备了10年的两对“细胞太空婚礼”也将在飞船上举行。一对动物细胞“新人”是B淋巴细胞和骨髓瘤细胞，另一对是植物细胞“新人”——黄花烟草原生质体和创新一号烟草原生质体。专家表示，在微重力条件下，融合液中细胞的重力沉降会消失，更有利于细胞配对融合的“亲密动作”。本研究将为航天制药探索新的方法。
[编辑此段]神舟五号
发射时间:2003年10月15日9时。
发射火箭:新型长征二号F绑定火箭，这是长征系列运载火箭的第71次飞行，也是中国航天自1996 10以来连续第29次发射成功。
飞船进入轨道所需飞行时间:9时10分，船箭分离，“神舟五号”载人飞船准确进入预定轨道。
返回时间:2003年10月16日6时28分。
又长又重的神舟载人飞船全长8.86米，最大直径2.8米，总重量7790公斤。
发射地点:酒泉卫星发射中心
登陆地点:内蒙古中部阿木古浪草原。
飞行时间/圈数:21小时/14圈。
宇航员:杨利伟
携带物品:除了中国载人航天第一人杨利伟，神舟五号载人飞船返回舱还携带了一面具有特殊意义的中国国旗、北京2008年奥运会会旗、联合国旗帜、人民币主要货币样本、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾省的农作物种子。
试验项目:神舟五号将尽可能减少舱内试验项目和仪器的数量，为航天员开展科学观测任务腾出更多空间。可以说这个任务主要是考察航天员在太空环境中的适应能力。
新技术应用:首次增加自动故障检测系统和逃生系统。其中设置了上百种故障模式，一旦发生危险会自动报警。甚至在飞船发射一段时间后，还可以通过躲避火箭来脱离危险。
[编辑此段]神六
发射时间:2005年10月12日9: 00: 00
发射火箭:新长征二号F-bound火箭。
飞船进入轨道所需飞行时间:584秒。
返回时间:65438+10月17日凌晨4: 32。
发射地点:酒泉卫星发射中心
落地地点:四子王草原秋韵
飞行时间/圈数:115小时32分钟/77圈。
航天员:聂海胜、费龙军
携带物品:* *携带物品共8大类64种，包括香港金利来、查集团等知名企业的标识，携带的农作物、植物、花卉的生物菌种、植物组培苗、种子用于航天育种实验。开幕式上，六位特殊的“乘客”有机会精彩亮相。分别是中国国旗、国际奥委会旗帜、上海世博会旗帜、《申报》百年特刊、书画作品《六匹马》、少先队员65，438+00幅太空画。神六返回舱携带的物品还包括“我给神六航天员写一封信”特等奖作文、郭元帅专用邮票和神六个性化邮票、著名书画家作品等。
技术应用:航天器有很多种，但最常用的是卫星载人飞船。这种航天器像卫星一样，在距地面数百公里的近地轨道飞行，飞行高度约300公里。宇宙飞船有三种类型:单舱、双舱和三舱。目前世界上成熟航天国家的飞船都是三舱。这次神六是三舱飞船，说明中国航天技术已经初步达到国际水平。
神六飞船有以下特点:一是起点很高，飞船具备搭载三名航天员的能力；
其次，一船多用。航天员返回后，轨道舱可以在无人值守的情况下作为卫星使用半年，未来甚至可以进行交会对接实验。三是返回舱直径大，俄罗斯2.2米，中国2.5米。最后，飞船的返回是非常安全的，这方面已经得到了充分的检验。总的来说，神六飞船的技术进步是巨大的。
技术进步主要体现在以下几个方面:一是在新材料领域，据报道，我国近年来在新材料领域取得的进展有2000多种是来自航空航天领域；其次是在电信领域，硬件和软件都有进步。例如，编码技术可以确保语音质量和图像清晰度。第三是图像技术，在军事和民用领域都可以使用。第四是特殊食品，航天员的食品开发非常复杂；第五是特种纺织材料，宇航服是一个系统和高技术的结晶；第六是电控系统的进步。航天器是一个涉及各种复杂子系统的复杂系统，所有系统都需要由电子控制系统来控制。第七，生物医学系统的进步。载人航天和无人航天有着本质的区别，系统的复杂程度和可靠性也大不相同。神六的成功表明中国在相关生物医药方面取得了长足的进步。
神舟六号飞船仍然是推进舱、返回舱和轨道舱三室结构。全船外形和结构与原版相同，重量基本维持在8吨左右。飞船入轨后，先在近地点200公里、远地点350公里的椭圆轨道上绕了5圈，然后变轨到距离地面343公里的圆形轨道。绕地球飞行了90分钟，投射到地面上的飞行轨迹呈正弦曲线不断向东移动。轨道特征与神舟五号相同。
因为这次飞行没有交会对接任务，神六为了这个功能取消了附加段。此外，飞船增加了40多个设备和6个软件，使设备和82个软件的数量超过654.38+万。
神六的改进大致可以归纳为四个方面:
第一，围绕两人多日任务的改进。首先，准备了充足甚至过剩的航天员消耗品，包括食物、水和睡袋。食品柜放在轨道舱里，以前是空着的。按照每人每天一个半热水瓶的用水量，航天员的水是用水箱和单独的软包装准备的。其次，提高了驾驶舱的环境控制能力。一个人一天呼出近一升水。神六提高了凝结水汽的能力，扩大了凝结水箱，在所有裸露的管道上贴上了吸水材料，保证飞船的湿度控制在80%以下。舱内的氧气、温度和湿度可以自动感应和调节。
第二，轨道舱功能和用途的改进。宇航员的生活必需品很多，比如食物加热装置、餐具等。轨道舱里挂着一个睡袋，供两名航天员轮流休息。在失重状态下，人其实可以在空中睡觉，但考虑到地面人的习惯，通过睡袋人为制造一种“床”的感觉，否则宇航员睡觉时可能会有坠入深渊的错觉。轨道舱里还有专门的清洁柜，宇航员可以用湿巾等物品进行清洁。这是第一次使用集尿器。
第三，提高航天员的安全性。返回舱的航天员座椅设计有着陆缓冲功能，这是为了在推力火箭出现故障时保证航天员的安全。在神舟五号飞船中，只有杨利伟乘坐的座椅具有着陆缓冲功能，而且有一个小缺陷，就是座椅升级后宇航员很难在返回前看到舷窗外的情况。神六重新设计了缓冲器，结合全船进行了反复试验。从塔上和飞机上投下的三次试验每次都成功。如果返回舱和轨道舱之间的舱门在返回时没有关紧，就会威胁到航天员的安全。三名宇航员在俄罗斯遇难。神六科研人员成功研制出舱门密封快速自动检查装置，并历时数月研制出一种专用抹布，不产生纤维、静电、异味，专门用于清洁舱门。
第四，持续改进。中国载人航天工程于1992年正式启动，至今已13年。飞船上原来用的一些部件和原材料已经不生产了，有些技术也有点过时了。神六做了一些日常的持续改进。比如神舟一号到神舟五号上的“黑匣子”是1994年研制的，存储容量只有10兆。如今黑匣子的存储容量不仅比原来大了100倍，数据的读写速度也提高了10倍以上，体积却不到原来的一半。
[编辑本段]神舟七号
神舟七号于2008年9月25日21: 00和10: 04成功发射。
“神舟七号”飞行员:翟志刚、刘伯明、景海鹏。
“神五”“神六”于10年6月中下旬发射，神舟七号发射将提前至9月底。据专家介绍，9月和10月适合发射窗口较多，但由于神舟七号将执行太空行走任务，9月底起飞时太阳的角度更适合航天员出舱活动，可以使飞船在最短的时间内看到太阳，保证航天员出舱时有阳光。
发射载人航天的最佳气象条件主要包括:无降水，地面风速小于每秒8米，水平能见度大于20公里；发射前8小时至发射后1小时，场地30公里至40公里范围内无雷电活动；舰箭发射地3公里至18公里空域最大风速小于70米每秒，发射前后9小时不应有雷电。
黄春平说，能否如期发射，主要看当时发射场的天气。小雨和气温一般不会影响飞船的正常发射，但大风可能会导致飞船推迟发射，因为风速超过了火箭的承受能力，可能会改变其飞行方向。
黄春平还透露，航天员的太空行走将在飞船进入轨道绕地球运行5圈以上后进行。
“神舟七号”着陆后的搜救。
内蒙古主着陆场医疗救援队队长、解放军第306医院院长邹德伟表示，“神七”不同于“神六”、“神五”，主着陆场的搜救和医疗保障将依靠直升机，而不是使用地面搜救。
“神五”、“神六”期间，解放军306医院一直担任中国载人航天主着陆场航天员医疗救护任务。8月29日，执行“神七”任务的306医院专家医疗队奔赴内蒙古四子王旗。目前，这支由16顶级专家组成的医疗救援队正在主着陆场附近进行医疗救援演练。
此外，神七主着陆场医疗救援与神五、神六最大的不同是，将采用直升机群组成的空中搜救平台，而不是地面平台。
据邹院长介绍，神舟七号主着陆场在内蒙古四子王旗附近，是以理论着陆场为中心的经纬度坐标范围，长100多公里，宽80多公里。如果使用地面车辆进行搜救，速度会更慢，所以神舟七号的搜救任务将主要由直升机来完成。今年有10多架直升机执行搜救和医疗任务。除指挥机外，搜救用直升机6架，医监医保用直升机1架，医疗救援队将使用3架。
齐发仁院士认为，人类上天不是旅游，而是对太空环境的研究、开发和利用。以前杨利伟只是试一试的第一步。要完成这项任务，需要很多人和很多天。例如，要组装一个空间站或修理一颗卫星，人们必须走出机舱，而且至少需要两个人才能走出机舱。以后我会乘坐交通工具去空间站，对接空间站，开门后接里面的人。从国外来说，他们花了很多实验来做这个。现在按照我们的计划，“神舟七号”希望人能出舱，普通人的话叫太空行走。“当然是出舱了，离舱有多远？也可以近一点或者远一点。”齐发仁院士说，下一步中国要解决交会对接，交会对接至少要有三个人。所以我们的飞船要有这个能力:三个人在天上呆七天，上去能拿300公斤的东西，回来能拿100公斤。如果这次成功了，就不需要两个人多试几天了，那我们下次出舱。齐发仁院士认为，即将出舱的神七必须在神六的基础上解决两个大问题。现在宇航员有一个密封舱，他们在里面穿宇航服。没有这个舱，就没有空气，所以宇航服本身必须能够供氧。第二个是在没有温度控制的时候，宇航服可以保证它的正常温度，所以这个宇航服相当于一个小密封舱，相当复杂。再高级一点的宇航服，也可以装上发动机，留一点火，相当于一个小飞船。出舱需要这些条件。齐发仁院士说，将来我们船上要有气闸舱。人们应该穿上宇航服进去，关上门，打开外面的门。如果打开门，空气会被排尽，所以有气闸舱。“我只是在说两件主要的事情。作为宇航员，我们有舱外航天服。作为一艘飞船，我们必须有一个气闸舱，以确保原始舱内有一个大气压。”