物流的发展前景主要包括哪些行业？
二是由传统的运输、储运、批发贸易企业转型而来的物流企业。他们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、业务网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸自己的物流服务，逐步转型为现代物流企业。比如中外运集团等。
第三，新兴的专业化物流企业，如广州的包公物流公司和北京的华运通物流公司。这些企业依靠灵活的竞争策略和专业化的物流知识，在市场竞争中迅速发展，成为中国物流业发展中一支不可忽视的力量。
随着物流企业的快速发展，多样化的物流服务形式也有了一定的发展。一方面，围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、配送加工等物流功能和环节的专业化物流服务快速发展。另一方面是刚刚起步的系统化物流服务或全流程物流服务，即物流企业为生产流通企业提供从物流方案设计到全流程物流组织实施的物流服务。
附件:参考资料
中国的工业物流是从直接面对消费者的销售物流起步的，尤其是家电、电子、汽车、快速消费品等高科技、快速变化、快速消费品的物流发展，走在了其他行业的前列。随着经济的发展、竞争的加剧和国际化程度的提高，关系国计民生和国家竞争力的重要物资的战略地位日益显现，基础产业的物流需求也提高到了一个新的水平。所以有销售物流延伸到生产物流和供应物流，下游商品延伸到上游原料物流的趋势。2005年，钢铁、粮食、农资、医药、连锁零售等行业物流的发展，也可以看作是我国物流深入发展的一个重要标志。
(一)钢材物流向加工配送发展
中国是目前世界上最大的钢铁生产国和消费国。2005年，中国粗钢和钢材产量分别达到3.52亿吨和3.97亿吨，增速均超过24%。随着生产结构的调整和价格的理性回归，钢铁物流开始受到前所未有的重视。2005年，上海开始建设上海国际钢铁物流总部基地。项目建成后，将成为中国面向世界的钢贸物流、商流、信息流的集散地。由澳普钢铁有限公司投资建设的华南(国际)物流钢材交易中心在佛山乐从正式启动，集交易、仓储、办公、信息、加工、配送、银行服务于一体，充分整合国内外资源，为采购商和生产厂家提供全方位“一站式”服务。由WISCO建设的华中钢铁物流中心被列为武汉市重点建设项目，将用于现代仓储、钢材加工、交易、运输配送和信息服务。宝钢改变生产方式，减少中间环节，在全国建立具有加工功能的加工配送中心，将流通和加工捆绑在一起，构建全国网络。中国钢铁产品销量最大的五矿集团，在海外市场有着原有的优势，现在已经着手构建国内销售网络，并延伸到物流加工。中储物流公司在原有网络的基础上，利用存货抵押贷款将网络延伸至全国，取得了良好的效果。
(二)政府引导和市场运作的粮食物流
2005年，中国粮食物流发展突飞猛进。一是粮食物流规划受到重视。2005年，从国家到省市各级政府开始编制现代粮食物流“十一五”规划，这是粮食行业编制的第一个五年规划，为现代粮食物流的发展指明了方向。二是大型粮食加工贸易企业开始重视企业的物流发展战略。中粮集团、中储粮总公司、东海粮油等大型粮食企业意识到物流发展对提升企业竞争力的作用，开始制定企业物流发展战略。一些第三方粮食物流企业，尤其是港口第三方粮食物流企业，也开始编制和实施粮食物流规划。三是初步建立了“政府引导、市场运作”的粮食物流项目投资模式。政府投资和批准重要的基础设施和公益设施，鼓励不同所有制和运输方式的企业合理竞争，加强必要的宏观调控，避免重复建设。此外，支持和鼓励粮食物流新技术的发展，建立必要的粮食物流技术储备，促进粮食物流新技术的推广，建立综合性的粮食物流技术平台和技术中心等也得到一定程度的发展。
(三)与邮政“三位一体”的农产品物流
目前，从中央政府到地方政府都把“三农”问题列为重中之重。努力改善“三农”状况，大力发展农资物流，是实现全面小康的重要保证。中国邮政物流股份有限公司依托邮政“三流合一”的独特资源，在短时间内完成了覆盖全国的物流配送网络建设。在为城市商业企业和居民提供商品和消费品配送服务的同时，还为农民提供种子、液体肥料等商品的物流配送服务，开辟了中国物流企业服务三农的新途径。其大力发展农村物流、农资邮政配送、服务“三农”的经营思路已写入2005年中央一号文件。目前，农资经营是供销社的传统骨干业务，有650多家企业开展农资连锁经营配送业务，发展连锁配送网点3.7万个。
(四)从蓝图到现实的医药物流。
在国家全面开放医药流通领域的新形势下，通过完善流通环节，降低流通成本，提高市场竞争力成为医药企业的共同选择。国内医药物流方兴未艾，一大批大型医药物流中心已经或即将投入运营，更多的医药物流中心正在从蓝图变为现实。比如内蒙古“北药之都”物流中心、湖南医药物流园、长春医药物流中心等。上海医药股份有限公司物流中心园区投入运营，东药集团医药物流中心建成。这些物流中心不仅提供传统的仓储和配送服务，还为医药企业提供信息和包装服务。山东潍坊王海药业有限公司凭借其在规模、成本、服务、总经销品种等方面的优势，以及全市24小时、全省48小时送达的服务承诺，于2003年2月成立了潍坊王海物流分公司。公司发展终端客户28000余家，日发货金额高达300万元。形成了覆盖全省、辐射周边11省市的终端网络。
物流能力迅速提高的连锁零售物流
2005年，连锁零售继续保持强劲的发展势头。据商务部商务改革发展司调查，2005年，全国排名前30位的连锁企业实现销售额491.4亿元，比上年增长30.9%，占全社会消费品零售总额的7.3%。店铺总数为16665，比上年增长20.7%。销售额超过200亿元的连锁企业有5家，排名第一的上海安百里集团销售额达到720亿元。排名第30位的连锁企业销售额由上年的45.8亿元增至54.3亿元。
面对跨区域发展和规模效应的需要，连锁零售企业加大了物流配送中心的建设。沃尔玛计划在深圳龙岗区建设东南亚配送中心。建成后，该配送中心将主要从珠三角地区向东南亚地区配送货物。苏宁电器计划投资8000万元扩建南京物流配送中心，新建北京配送中心和杭州配送中心。届时，苏宁电器产品的物流配送将彻底告别租赁时代。物美还与天津达成协议，在天津建设占地2500亩的大型现代商贸物流配送中心，拟将其打造成辐射华北地区的物流配送中心。投资7500万欧元(约合人民币7亿元)、占地400亩的宜家上海物流配送中心已正式开业。该中心由两个仓库组成，建筑面积28万平方米。主要用于储存宜家在中国采购的商品，并供应给整个亚太地区。
随着物流配送要求的提高，连锁零售物流的技术水平不断提高。目前，国内连锁企业的配送中心在技术含量上已经逐步提高:比如增加了高层立体货架和拆解式货物拣选货架相结合的仓储系统；有的使用电动高位叉车、低位皮卡、托盘，大大提高了装卸、搬运、拣选作业的机械化程度；配送中心的信息系统、货场的电子设备和电子标签的应用，使操作人员能够方便有效地根据订单取出货物，并对货物进行分拣和分类，大大提高了速度，降低了出错率；托盘和物流笼的使用提高了店内商品的配送效率。