谁说家用SUV没意思？试驾广汽新能源Aion V
近期上市的广汽新能源Aion？v已经是该品牌的第三款车型了。与之前的永恒之塔？s、Aion？新车相比LX在定位上有了明显的差异化，加上1596-239600元的补贴价格，Aion？v显然专注于“家庭用户”。那么传统车企打造的新能源家用车会带来怎样的体验和惊喜呢？
机甲建模难忘。
永恒之塔呢？s和Aion？LX的外观一脉相承，那么Aion？V的设计是另一种方式，官方称之为“4维科幻机甲建模”。新车前脸的层次非常丰富，分体式大灯将厚重的车头分为两个区域。视觉效果更加轻盈，更具科技感，很受年轻人欢迎。两侧雾灯处的通风孔其实可以给刹车降温。
车身侧面采用广汽新能源和传祺品牌众多标志性设计元素，如通过隐藏式门把手降低风阻，提升颜值；后门上挑的窗线勾勒出隐藏的C柱和D柱。
值得一提的是，尾灯直接延伸至后门把手，让人佩服设计师的匠心。试驾用的20寸双色切割工艺轮毂很漂亮，轮胎255/40？R20的马牌UC6？SUV轮胎。
尾部造型比较简洁干练，没有过多的装饰线条，较高的视觉重心让尾部看起来很有力量。同时，尾灯的造型和照明效果非常抢眼。
空间成为车内最大的亮点。
如果你熟悉广汽新能源的车型，那么Aion？v的内饰风格你不会陌生，基本跟Aion？LX风格一致。区别是Aion？v的双屏要更方一些，空调出风口的造型要更精致一些，副驾驶前的中控台造型也不一样。
此外，广汽新能源还与广药集团在Aion？V车上加了中药香。官方表示，这种香味系统有三种不同的味道和三种不同的效果，有效持续时间超过90小时。从茶哥的体验来看，这种香薰系统散发出来的气味类似于木材和中药的结合，是否接受因人而异。
车内最大的亮点是空间的表现。感谢GEP2.0全铝纯电动专属平台，Aion？V的车身尺寸为4586×1920×1728mm，看似与竞争对手不相上下，但轴距却达到了惊人的2830mm，比同级别的其他纯电动SUV多出100-200mm。也就是说车轮尽量布置在车外，使车内空间最大化。
茶哥身高172cm。调整前排坐姿后，后排留下的腿部空间接近一只手臂，更方正的车顶造型也为头部预留了足够的空间。除此之外，后排平台上放平且可调节角度的座椅靠背为全家人提供了良好的乘坐舒适性，更不用说Aion？v的座椅无论是柔软度还是支撑力都恰到好处。
技术真的落实了。
作为新能源汽车，Aion？v怎么才能不标榜自己的科技感？永恒之塔？v搭载华为新一代5G车载模块，传输速率更快；ADiGO3.0自动驾驶系统可以实现高精度导航，从而完成L3自动驾驶，只要法规允许，可以实现长时间的免提驾驶。但与其他机型最大的区别，Aion？v的科技感不仅仅体现在外观设计和配置上，还真正落实到了用户体验上。
首先是这套科大讯飞-飞宇2.0自然语音系统，不仅支持90秒免唤醒，还能区分主驾驶和副驾驶的不同指令，用户只需以日常对话的形式发出指令即可完成操作。最重要的是这个系统识别度超高。即使音响开得很大声，也不需要扯着嗓子喊。只要以正常音量说话，识别率和响应速度同样很高。可以说这套声控系统是茶哥目前体验过的所有机型中最好的，没有之一。
其次是Aion？v可以实现AR实景导航，前置摄像头可以将前方道路实时传输到仪表盘上，车辆会根据当前导航方向在画面上为驾驶员指出一条确切的行驶路线，屏幕上还会出现调头、前方转弯等信息，颇有一种玩极品飞车的感觉。这个导航功能在一些不熟悉的道路，或者比较复杂的高架、匝道位置还是挺方便的。
另外，Aion？v还配备了博世的自动泊车系统，不仅可以实现横向车位和纵向车位的进出泊车，还支持坡道自动泊车。未来OTA升级后，可以完成对角泊车和追踪泊车，实现真正的全场景。面对狭小的停车位，Aion？v支持手机一键远程泊车。这时候司机不需要在车里，只需要通过手机控制就可以了，解决了车位太窄上下车的尴尬。
驾驶先进舒适
永恒之塔？搭载V的永磁同步电机最大功率135kW，峰值扭矩350Nm，NEDC续航里程400-600km。悬挂采用前麦弗逊后多连杆组合。并且车辆提供经济的、正常的？SPORT、ECO+、I-Peda五种驾驶模式，四级能量回收。
车辆转入运动模式后，“地电”可以轻松突破轮胎抓地力的极限，虽然不如Aion？LX这么快，但也有一定的推背感。在满是桩和桶的地里，Aion？v表现出良好的指向性，车辆的转向非常灵活，具有良好的驾驶乐趣。不过，毕竟这是一款家用的SUV车型。再加上离地间隙较高，车辆在高速过弯时侧倾还是有些明显，对操控有一定影响。
但是当驾驶场景切换到日常道路时，Aion？V所表现出来的特点是很难挑剔的。起步阶段车速很轻，动力输出更线性细腻，不像Aion太厉害。LX让人晕车，对乘客来说自然是极好的。车辆中后段加速也有不错的反应，无论是城市还是高速行驶都可以操控自如。在正常模式下，乘员几乎意识不到能量回收的阻力。
转向力度适中，不需要很长的适应过程就能上手，指向性好，开起来还是很轻松的。遇到颠簸时，底盘基本可以很好的解决，不会影响乘坐舒适性。此外，车辆对风噪和路噪的抑制相当彻底，营造了非常高级舒适的驾驶环境。整体驾驶品质基本达到了合资品牌b级车的水平。
茶阁阎志
无论是产品定位还是极致驾驶体验，Aion？v的特点都是真正的家用车。但它并不是一款呆板的家用车，而是从设计、功能、性能等方面彰显个性的年轻一代家用车。已经逐渐成家的85后90后是Aion？v的目标用户群。
同时，广汽新能源为Aion？v被寄予厚望，大量技术的首次应用，更亲民的定价，都显示了广汽新能源要把这款车打造成最受欢迎品牌的决心。从永恒之塔？从V展示的整体实力来看，已经具备了爆发的潜力，剩下的就交给消费者了。
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